| МОДЕЛЬ | MASTERYS IP+ RAIL OLI 20 | MASTERYS IP+ RAIL OLI 30 | MASTERYS IP+ RAIL OLI 40 | MASTERYS IP+ RAIL OLI 60 | MASTERYS IP+ RAIL OLI 80 | MASTERYS IP+ RAIL OLI 100 | MASTERYS IP+ RAIL OLI 120 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sном. [кВА] | 20 | 30 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 |
| Pном. [кВт] – 3/1 | 18 | 27 | 32 | 48 | |||
| Pном. [кВт] – 3/3 | 18 | 27 | 36 | 48 | 64 | 90 | 108 |
| Параллельная конфигурация (1) | Доступно до 6 модулей расширения или резервирования энергосистемы | ||||||
| Эффективность | До 95 % в режиме VFI-SS-11 при проверке TÜV (преобразователь исключен) | ||||||
| Вход | |||||||
| Номинальное напряжение | 230 В 1ph+n/2 ph поступает от воздушной линии 400 В 3ph+n поступает от основного источника или генератора |
||||||
| Допустимое отклонение напряжения | ± 20 % (до -40 % при 50 % номинальной мощности) | ||||||
| Номинальная частота | 50/60 Гц | ||||||
| Допустимое отклонение частоты | ± 10% | ||||||
| Коэффициент мощности / THDI (2) | 0,99 / < 3% | ||||||
| Выход | |||||||
| Номинальное напряжение ИБП 3/1 | 1ph+n/2ph 230 (конфигурируется 220/240) (3) | ||||||
| Номинальное напряжение ИБП 3/3 | 3ph + N: 400 В (с возможностью конфигурации 380/415 В) (3) | ||||||
| Допустимое отклонение напряжения | ± 1% | ||||||
| Номинальная частота | 50/60 Гц | ||||||
| Допустимое отклонение частоты | ± 2 % (конфигурируется в диапазоне от 1 % до 8 % с генератором) | ||||||
| Общие искажения выходного напряжения – линейная нагрузка | < 1 % | ||||||
| Общие искажения выходного напряжения – нелинейная нагрузка | < 5% | ||||||
| Перегрузка | 125 % – 10 мин, 150 % – 1 мин | ||||||
| Крест-фактор | 3:1 (соответствует IEC 62040-3) | ||||||
| Коэффициент мощности без снижения активной мощности | От 0,6 с запаздыванием до 0,9 с опережением | ||||||
| Байпас | |||||||
| Номинальное напряжение ИБП 3/1 | 1ph + N/ 2ph: 230 В | ||||||
| Номинальное напряжение ИБП 3/3 | 3ph + N: 400 В | ||||||
| Допустимое отклонение напряжения | ± 15 % (конфигурируется в диапазоне от 10 % до 20 % с генератором) | ||||||
| Номинальная частота | 50/60 Гц | ||||||
| Допустимое отклонение частоты | ± 2 % (конфигурируется в диапазоне от 1 % до 8 % с генератором) | ||||||
| Параметры окружающей среды | |||||||
| Рабочая температура | от 0 °C до +40 °C (от 15 °C до 25 °C для продления срока службы аккумуляторных батарей) | ||||||
| Относительная влажность | 0–95 % при отсутствии конденсата | ||||||
| Максимальная высота | 1000 м без снижения рабочих характеристик (до 3000 м) | ||||||
| Уровень шума на расстоянии 1 м (ISO 3746) |
< 52 дБА | < 55 дБА | < 65 дБА | ||||
| Габариты и вес – отдельный шкаф ИБП | |||||||
| Габариты (3/1) Ш x Г x В | 600 x 800 x 1400 мм | 1000 x 835 x 1400 мм |
- | - | - | ||
| Габариты (3/3) Ш x Г x В | 600 x 800 x 1400 мм | 1000 x 835 x 1400 мм | 700 x 835 x 1930 мм |
||||
| Габариты резервного шкафа Ш x Г x В | 800 x 835 x 1930 мм | 1000 x 835 x 1930 мм | 1600 x 835 x 1930 мм | ||||
| Степень защиты | IP31 и IP52 как возможный вариант (соответствует IEC 60529) Электронные платы с покрытием | ||||||
| Цвета | RAL 7012 | ||||||
| Стандарты | |||||||
| Безопасность | EN 62040-1 (сертифицировано TÜV SÜD), EN 60950-1 МАЛОДЫМНЫЕ БЕЗ ГАЛОГЕНА КАБЕЛИ И ПОКРЫТИЕ ШКАФА |
||||||
| Электромагнитная совместимость | EN 62040-2 (издание 2) G-222 EN 50121 | ||||||
| Служебные характеристики | EN 62040-3 [VFI-SS-111] | ||||||
| Товарная декларация | CE | ||||||
(1) С трансформатором на стороне входа/байпаса.
(2) Для источников с THDV <2 % при номинальной нагрузке.
(3) Трехфазовый 220–230–240 В от 15 до 40 кВА.
Дополнительная техническая информация в соответствующей коммерческой документации
ИБП инфраструктуры воздушных линий
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Полный диапазон 20–120 кВА
• Степень защиты IP: стандарт IP31
• Высокая эффективность
• Электронные платы с покрытием
• Полная гальваническая развязка
• Внешний ручной байпас
• (Вариант с малодымными, не содержащими галогена компонентами)
IP+ Rail (OLI) компании Socomec предлагают возросшую доступность электроэнергии: система может принимать входной ток как от воздушной ЛЭП 25 кВ, так и от основного источника электропитания на 400 В переменного тока.
В результате решение потенциально не нуждается в дизельном генераторе и сопутствующем техобслуживании, не требует организации хранения топлива и затрат на его покупку.
Новаторская выпрямляющая ступень преобразует входное напряжение в напряжение постоянного тока, который питает аккумуляторную батарею ИБП и подается на вход инвертера.
В обычном режиме* напряжение восходящего потока выпрямителя соответствует преобразованному однофазовому напряжению воздушной линии. Трансформатор и стабилизатор напряжения устраняют падения и скачки напряжения, вызванные потреблением тока локомотивами. Если данное напряжение недоступно или перестало соответствовать требованиям, существует источник трехфазового тока DNO, который подает ток напрямую выпрямителю ИБП.
Инвертер преобразует напряжение постоянного тока, поступающего либо с выхода выпрямителя, либо от аккумуляторной батареи, в идеальное синусоидальное напряжение, распределенное по критическим нагрузкам. Кроме того, ИБП оснащен автоматическим байпасом, который позволяет вести непрерывную передачу нагрузки напрямую основному источнику питания на случай перегрузки или отказов.
Внешний ручной байпас дополняет решение, позволяя проводить техническое обслуживание ИБП.
Стандартные электрические характеристики
• Парные основные входы.
• Внутренний сервисный байпас.
• Защита от обратного тока: цепь обнаружения.
• EBS (экспертная аккумуляторная система) для управления аккумуляторной батареей.
Дополнительное электрооборудование
• Аккумуляторные батареи повышенной емкости.
• Внешний шкаф под аккумуляторные батареи (уровень защиты до IP32).
• Внешний датчик температуры.
• Дополнительные зарядные устройства для аккумуляторных батарей.
• Дополнительный трансформатор.
• Параллельный набор.
• Холодный запуск.
• Система синхронизации ACS.
• Набор создания тока в нейтрали для основных цепей без нейтрали.
• Защита электрических плат от коррозии и тропического климата.
Стандартные возможности связи
• Многоязычный графический дисплей.
• Интерфейс с сухими контактами.
• MODBUS/JBUS RTU.
• Встроенный интерфейс LAN (веб-страницы, электронная почта).
• 2 разъема для организации связи.
Дополнительная связь
• Удаленная мнемосхема.
• Профиль шины.
• MODBUS TCP.
• NET VISION: профессиональный интерфейс WEB/SNMP для мониторинга ИБП и управления отключениями нескольких операционных систем.
Удаленное техобслуживание
• LINK-UPS: сервисное программное обеспечение для непрерывного мониторинга ИБП компании SOCOMEC 24 часа в сутки 7 дней в неделю
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Полный диапазон 20–120 кВА
• Степень защиты IP: стандарт IP31
• Высокая эффективность
• Электронные платы с покрытием
• Полная гальваническая развязка
• Внешний ручной байпас
• (Вариант с малодымными, не содержащими галогена компонентами)
IP+ Rail (OLI) компании Socomec предлагают возросшую доступность электроэнергии: система может принимать входной ток как от воздушной ЛЭП 25 кВ, так и от основного источника электропитания на 400 В переменного тока.
В результате решение потенциально не нуждается в дизельном генераторе и сопутствующем техобслуживании, не требует организации хранения топлива и затрат на его покупку.
Новаторская выпрямляющая ступень преобразует входное напряжение в напряжение постоянного тока, который питает аккумуляторную батарею ИБП и подается на вход инвертера.
В обычном режиме* напряжение восходящего потока выпрямителя соответствует преобразованному однофазовому напряжению воздушной линии. Трансформатор и стабилизатор напряжения устраняют падения и скачки напряжения, вызванные потреблением тока локомотивами. Если данное напряжение недоступно или перестало соответствовать требованиям, существует источник трехфазового тока DNO, который подает ток напрямую выпрямителю ИБП.
Инвертер преобразует напряжение постоянного тока, поступающего либо с выхода выпрямителя, либо от аккумуляторной батареи, в идеальное синусоидальное напряжение, распределенное по критическим нагрузкам. Кроме того, ИБП оснащен автоматическим байпасом, который позволяет вести непрерывную передачу нагрузки напрямую основному источнику питания на случай перегрузки или отказов.
Внешний ручной байпас дополняет решение, позволяя проводить техническое обслуживание ИБП.
Стандартные электрические характеристики
• Парные основные входы.
• Внутренний сервисный байпас.
• Защита от обратного тока: цепь обнаружения.
• EBS (экспертная аккумуляторная система) для управления аккумуляторной батареей.
Дополнительное электрооборудование
• Аккумуляторные батареи повышенной емкости.
• Внешний шкаф под аккумуляторные батареи (уровень защиты до IP32).
• Внешний датчик температуры.
• Дополнительные зарядные устройства для аккумуляторных батарей.
• Дополнительный трансформатор.
• Параллельный набор.
• Холодный запуск.
• Система синхронизации ACS.
• Набор создания тока в нейтрали для основных цепей без нейтрали.
• Защита электрических плат от коррозии и тропического климата.
Стандартные возможности связи
• Многоязычный графический дисплей.
• Интерфейс с сухими контактами.
• MODBUS/JBUS RTU.
• Встроенный интерфейс LAN (веб-страницы, электронная почта).
• 2 разъема для организации связи.
Дополнительная связь
• Удаленная мнемосхема.
• Профиль шины.
• MODBUS TCP.
• NET VISION: профессиональный интерфейс WEB/SNMP для мониторинга ИБП и управления отключениями нескольких операционных систем.
Удаленное техобслуживание
• LINK-UPS: сервисное программное обеспечение для непрерывного мониторинга ИБП компании SOCOMEC 24 часа в сутки 7 дней в неделю
